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杭州大江東產業集聚區 平安大江東

等“風”來時奮起直追 兩岸攜手共畫“同心圓”

2019年4月30日  來源:今日大江東 作者:首席記者 應海天  編輯:俞火火

  如果說,一座跨江大橋,破解了兩岸空間上的阻隔。那么,奔競不息的奮斗精神,早隨著潮起潮落的錢塘江水深入人心。除了“光陰”,這位毫無爭議的見證者外,兩岸融合故事,還被鐫刻在許多人的心里……

  求“定”數   一江之隔待“連理”

  “明明站在學校行政頂樓上,就可以望得到自家屋頂,而我卻要花4個小時回家!這一條江的距離,眼看著這么近,卻又那么遠。”2004年,家住河莊三聯村的小董還在浙江工商大學念書,一想起那時候的“返校路”,就是她的“血淚史”。

  “學校跟家隔江相望,直線距離只有三公里左右,不過因為那時江東大橋還沒建成通車,隔著一條茫茫的錢塘江,我回家得兜個大圈子。”小董感慨道,“那時,我要先坐401路到浙二,再坐車或者步行到龍翔橋換乘315路公交車到蕭山市心廣場,再坐車或者步行到蕭山汽車總站,再坐303路到龍虎路口下車,最后再走回家。”因為回家過于“曲折艱辛”,所以雖然時隔多年,小董依然能夠清晰記得當年乘坐公交的班次和型號。

  2008年12月26日,帶著兩岸百姓的殷切期盼,江東大橋建成通車,像小董一樣“兜兜轉轉”回家路的經歷,終于成為了歷史。現在,驅車到下沙休閑娛樂,通常只需要花費她約半個小時的時間。“成長于大江東,求學在下沙,與我生活學習休戚相關的這片土地,終究連成了‘同心圓’!”

  融則通。時間如白駒過隙,和小董一樣感受時代變化的人,數不勝數。隨著一座“連心橋”破解了空間上的阻隔,對于數十年前為茫茫圍墾灘地的大江東和下沙而言,翻涌不息的錢塘江水,曾幾何時還讓人“可望不可及”,如今成了象征兩地蓬勃發展的精神圖騰。

  謀“變”數  新起點揚帆再啟航

  通則變。處于“后峰會、前亞運”歷史新起點的下沙與大江東,雖是“聞道有先后”,卻都是在等“風”來時奮起直追,直掛云帆,以濟滄海。

  1993年4月,杭州經濟技術開發區經國務院批準成為國家級開發區,意在打造集產業園區、大學城、綜合保稅區于一體的開發區。經過20多年的建設,如今的下沙,來自全國各地的莘莘學子涌入大學城書寫青春;松下、康師傅、東芝、輝瑞等一些世界500強企業和知名公司落地開花;寶龍、龍湖天街等商業綜合體更是溢出了城市集群效應……一個充滿機遇和活力的城市形象被奮斗時光雕琢得十分鮮明。

  一脈錢塘,弄潮兒向濤頭立。這樣的奮斗精神,在十余年后,依舊在江對岸的大江東轟轟烈烈地上演著。2015年1月,大江東正式實體化運作,先后獲批國家級高新區、國家自主創新示范區核心區、國家產城融合示范區等,不斷向中國智造高地、灣區產業新城和浙江改革開放大平臺進軍。發展至今,大江東已累計引進“三個500強”項目64個,長安福特、西子航空、費列羅、格力、吉利、廣汽等知名企業紛至沓來。與此同時,關乎老百姓“幸福感”的地鐵、學校、醫院、商業綜合體等各類城市配套建設如火如荼……一個宜居宜業的城市形象呼之欲出。

  從“沿江發展”到“跨江發展”,再到如今的“擁江發展”,一路走來,兩岸迎來了新發展新機遇。隨著錢塘新區的設立,兩區優勢得以進一步互補,不僅有利于破解國家級開發區空間不足難題,實現“1+1>2”的效應,更能帶動區域經濟高質量發展,推動杭州乃至長三角區域實現更高起點、更高層次的對外開放。

  “我為新區能夠這樣的發展局面感到由衷高興。”小董說,正是因為了解沙地人過去的“苦”,感受兩區奮斗過程中的“咸”,才會更加期盼新區明日的“甜”。“未來可期,我已經準備好了!”

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